Mir freeën eis op den drëtten Trimester vun dësem Joer, den Zhou Dequan, Direkter vum China Shipping Prosperity Index Compilation Office, mengt datt de Wuelstands- a Vertrauensindex vun all Zorte vu Versandfirmen an dësem Véierel liicht erholen.Wéi och ëmmer, wéinst der Iwwerzuel am Transportmaart a Kuelestoffemissiounsreduktiounsufuerderunge wäert de Maart an Zukunft weider ënner Drock sinn.Chinesesch Versandfirmen hunn e liichte Mangel u Vertrauen an d'Perspektiven fir d'Industrie Erhuelung an der Zukunft an ob déi traditionell Héichsaison am drëtten Trimester ka kommen wéi geplangt, a si si méi virsiichteg.
D'Verantwortlech vun der uewe genannter Zhejiang International Freight Enterprise sot datt fir si d'Héichsaison normalerweis Enn August an Ufank September ufänkt, an et gëtt erwaart datt de Geschäftsvolumen an der zweeter Halschent vum Joer erëmkënnt, mä de Gewënn Spillraum wäert weider niddereg gin.
De Chen Yang huet zouginn datt d'Industrie momentan zimlech duercherneen ass iwwer den zukünftege Trend vu Frachtraten, an "si all fillen datt et ze vill Onsécherheet ass".
Am Géigesaz zu der erwaarten Héichsaison vum Maart erwaart de Container xChange datt den duerchschnëttleche Containerpräis weider erof geet.
D'Shanghai Shipping Exchange analyséiert datt d'Gesamtkapazitéitskala vun der US Ostroute erofgaang ass, an den Ungleichgewicht tëscht Versuergung an Nofro an der fréicher Etapp ass wesentlech verbessert.D'Laaschtraten vun e puer Carrier sinn och zréckgezunn, an e puer Flich si voll gelueden.De Belaaschtungsquote vun der US Westroute ass och op en Niveau vun 90% bis 95% zréckgezunn.Aus dësem Grond hunn déi meescht Fluchgesellschaften hir Frachtpräisser no de Maartbedéngungen dës Woch erhéicht, wat och d'Maartfrachtraten zu engem gewëssen Mooss zréckgezunn huet.De 14. Juli waren d'Maartfrachtraten (Verschécken a Versandkäschten) vum Port of Shanghai exportéiert an d'Basishäfen am Westen an Ostamerika US $ 1771 / FEU (40 Fouss Container) an US $ 2662 / FEU respektiv, erop 26.1% an ass geännert ginn +12.4% am Verglach mat gëschter.
Am Chen Yang senger Siicht heescht de rezente liichte Réckgang an de Frachtraten net datt de Maart ufänkt ze erholen.Am Moment hu mir kee bedeitende Rebound-Dynamik op der Nofro-Säit gesinn.Op der Versuergungssäit, och wann d'Liwwerzäit vun e puer neie Schëffer verspéit ass, kommen se desto oder spéider.
De Geschäftsvolumen vun der Firma am Juni an der éischter Halschent vun dësem Joer ass am Verglach zum leschte Joer erofgaang, awer insgesamt ass et nach ëmmer méi héich wéi virun der Epidemie."Liang Yanchang, Assistant General Manager vun Xiamen United Logistics Co., Ltd., sot zu First Finance datt de kontinuéierleche Réckgang vun de Frachtraten an de heftege Konkurrenz méi grouss Erausfuerderunge fir d'Entreprise bruecht hunn.Awer ab Juli sinn d'Frachtraten liicht eropgaang, an d'Versuergungskette vu China huet nach ëmmer grouss Widderstandsfäegkeet.Mat méi a méi chinesesche Firmen 'global', gëtt erwaart datt de Gesamtmaart sech an der zweeter Halschent vum Joer erholen.
Mir sollten gesinn datt Aussenhandel Operatiounen nei Vitalitéit sammelen.Obwuel d'Joer-zu-Joer Wuesstumsquote vun Importer an Exporter am Mee a Juni erofgaang ass, bleift de Mount op Mount Wuesstum stabil."Li Xingqian sot op enger Pressekonferenz den 19.,"Den Duerchgang vun Aussenhandel Wueren a Container an Häfen am ganze Land iwwerwaacht vum Transportdepartement ass och eropgaang, an den aktuellen Import an Export vu Wueren ass nach ëmmer relativ aktiv.Dofir behalen mir optimistesch Erwaardungen fir d'Perspektiven vum Aussenhandel an der zweeter Halschent vum Joer
Ugedriwwe vun der "Belt a Strooss" Zesummenhang Affär, der Eisebunn ass als Ganzt gewuess.Geméiss den Daten vun China Railway Co., Ltd., vu Januar bis Juni dëst Joer goufen 8641 Trans-Eurasia Logistics Zich operéiert, an 936000 TEUs vu Wueren goufen geliwwert, erop 16% an 30% respektiv Joer op Joer.
Fir international Logistik- an Handelsfirmen, zousätzlech fir hir intern operationell Effizienz ze verbesseren, Liang Yanchang an anerer hunn aktiv Clienten a Partner a méi Länner zënter Enn vum leschte Joer besicht.Wärend se mat auslännesche Ressourcen dockéieren, leeën se och iwwerséiesch Maartentwécklungsplazen aus fir verschidde Profitzentren ze bilden.
De Chef vun enger internationaler Gidderweenfirma zu Yiwu uewen ernimmt bleift och optimistesch am Gesiicht vu schwéieren Erausfuerderungen.Hie mengt datt nodeems se dës Welle vun der Upassung erlieft hunn, Chinesesch Entreprisen fäeg sinn besser un der Maartkonkurrenz vum globalen Handel a Frachtlogistik am neie globalen Handelsmuster deelzehuelen.Wat d'Entreprisen musse maachen ass selwer ze aktualiséieren an aktiv unzepassen, "fir d'éischt iwwerliewen, dann d'Méiglechkeet hunn gutt ze liewen".
Post Zäit: Jul-25-2023