Ënnert der Kontraktioun vum Aussenhandel geet de Phänomen vun eidel Container, déi sech an Häfen opstapelen, weider.
Mëtt Juli, um Wharf vum Yangshan Port zu Shanghai, goufen Container vu verschiddene Faarwen ordentlech a sechs oder siwe Schichten gestapelt, an déi eidel Container, déi a Blieder opgestockt goufen, goufen d'Landschaft laanscht de Wee.E Camionschauffer schneit Geméis a kachen hannert engem eidelen Unhänger, mat laange Linne vu Camionen, déi virun an hannen op Wueren waarden.Um Wee erof vun der Donghai Bréck op de Wharf ginn et méi eidel Camionen "siichtbar mat bloussem A" wéi Camionen, déi mat Container gelueden sinn.
Li Xingqian, Direkter vum Departement fir Aussenhandel vum Ministère fir Commerce, erkläert op enger Pressekonferenz am Juli 19th, datt de rezente Réckgang am China Import an Export Wuesstem Taux eng direkt Reflexioun vun der schwaach global wirtschaftlech Erhuelung am Handel Secteur ass.Als éischt gëtt et un der kontinuéierlecher Schwäch vun der gesamter externer Nofro zougeschriwwen.Grouss entwéckelt Länner adoptéieren ëmmer nach eng Spannungspolitik fir mat héijer Inflatioun ze këmmeren, mat bedeitende Schwankungen an den Austauschsätz an e puer opkomende Mäert an net genuch auslännesch Währungsreserven, déi d'Importfuerderung wesentlech ënnerdréckt hunn.Zweetens, erlieft d'elektronesch Informatiounsindustrie och e zyklesche Réckgang.Zousätzlech ass d'Import- an Exportbasis wesentlech an der selwechter Period d'lescht Joer eropgaang, während d'Import- an Exportpräisser och erofgaange sinn.
De Verloscht vum Handel ass eng gemeinsam Erausfuerderung déi verschidde Wirtschaft konfrontéiert ass, an d'Schwieregkeete si méi global.
Tatsächlech geschitt de Phänomen vun eidel Container Stacking net nëmmen op chinesesche Docks.
Geméiss den Daten vum Container xChange ass den CAx (Container Availability Index) vu 40 Fouss Container am Port of Shanghai zënter dësem Joer ongeféier 0,64 bliwwen, an d'CAx vu Los Angeles, Singapur, Hamburg an aner Häfen ass 0,7 oder souguer méi wéi 0.8.Wann de Wäert vun CAx méi wéi 0,5 ass, weist et en Iwwerschoss vu Container, a laangfristeg Iwwerschoss wäert zu Akkumulation féieren.
Zousätzlech zu der schrumpender globaler Maartfuerderung ass de Stroum an der Containerversuergung de fundamentale Grond fir d'Iwwerversuergung ze verschäerfen.Geméiss dem Drewry, enger Versandberodungsfirma, goufen méi wéi 7 Millioune Container weltwäit am Joer 2021 produzéiert, dräimol méi héich wéi an normale Joeren.
Hautdesdaags fléissen Containerschëffer, déi Bestellunge während der Epidemie gemaach hunn, weider op de Maart, wat hir Kapazitéit weider erhéijen.
Laut Alphaliner, enger franséischer Schëfferberodungsfirma, erlieft d'Containerverschéckenindustrie eng Welle vun neie Schëffer Liwwerungen.Am Juni vun dësem Joer war d'global Containerkapazitéit geliwwert no bei 300000 TEUs (Standardbehälter), e Rekord fir een eenzege Mount, mat insgesamt 29 Schëffer geliwwert, bal eng Moyenne vun engem pro Dag.Zënter Mäerz dëst Joer ass d'Liwwerkapazitéit an d'Gewiicht vun neie Containerschëffer kontinuéierlech eropgaang.Alphaliner Analysten gleewen datt d'Liwwervolumen vu Containerschëffer dëst Joer an d'nächst Joer héich bleiwen.
Laut den Daten vum Clarkson, engem briteschen Schëffsbau- a Versandindustrie Analyst, ginn 147 975 000 TEUs vu Containerschëffer an der éischter Halschent vum 2023 geliwwert, erop 129% Joer zu Joer.Zënter dem Ufank vun dësem Joer ass et eng bedeitend Beschleunegung an der Liwwerung vun neie Schëffer ginn, mat enger Joer-op-Joer Erhéijung vun 69% am zweeten Trimester, en neie Rekord opzestellen, de fréiere Liwwerungsrekord am zweeten iwwerschratt. Trimester 2011. Clarkson virausgesot, datt de globale Container Schëffer Liwwerung Volume wäert erreechen 2 Milliounen TEU dëst Joer, déi wäert och eng alljährlechen Liwwerung Rekord.
De Chefredakter vun der professionneller Verschécken Informatiounsberodungsplattform Xinde Maritime Network sot datt d'Peak-Liwwerzäit fir nei Schëffer just ugefaang huet a ka bis 2025 weidergoen.
Am Spëtzekonsolidéierungsmaart vun 2021 an 2022 huet et e "glänzend Moment" erlieft, wou béid Frachtraten a Gewënn historesch Héichten erreecht hunn.Nom Wahnsinn ass alles zréck an d'Rationalitéit.No Donnéeën zesummegestallt vum Container xChange, ass den duerchschnëttleche Containerpräis an de leschten dräi Joer op säin niddregsten Niveau erofgaang, a vum Juni dëst Joer bleift d'Containernofro schwaach.
Post Zäit: Jul-25-2023