Internationale Versandpräisser sinn zënter der zweeter Halschent vum 2020 an d'Luucht gaangen. Op Strecken vu China an d'westlech US, zum Beispill, sinn d'Käschte fir e Standard 40-Fouss Container ze verschécken op $ 20,000 - $ 30,000, erop vun ongeféier $ 2,000 virum Ausbroch.Ausserdeem huet den Impakt vun der Epidemie zu engem schaarfen Réckgang am Container Ëmsaz an iwwerséiesch Häfen gefouert."Sky-héich Frachtpräisser" an "schwéier e Fall ze fannen" waren déi gréisste Probleemer fir Auslandshandelsaarbechter an de leschten zwee Joer.Dëst Joer hunn d'Saachen geännert.Nom Fréijoersfest sinn d'Versandpräisser ganz erof ze gesinn.
An der nächster Zukunft gëtt de Präis vun der globaler Containerverschécken ugepasst, d'Fracht vun der deelweiser Streck schéngt zu engem gewësse Mooss ze falen.Geméiss dem FBX Index publizéiert vun der Baltic Maritime Exchange, FBX Containerships (haaptsächlech shippers Präisser) hunn hiren Downward Trend den 26. am September d'lescht Joer.
Mee den 20. Mee huet d'Shanghai Shipping Exchange SCFI publizéiert, déi haaptsächlech Zitater vu Shippers ass, déi Tariffer op der Shanghai-Westamerika Streck just 2,8% vun hirem Héichpunkt weisen.Dëst ass haaptsächlech wéinst dem aktuellen Carrier an aktuellen Shipper Präis Ënnerscheed verursaacht duerch grouss.Sinn virdrun héich Versandpräisser iwwerall gefall?Wat wäert sech an Zukunft änneren?
Laut der Analyse vum Zhou Dequan, Chefekonom vum Shanghai International Shipping Research Center vun der Shanghai Maritime University an Direkter vum Shipping Development Research Institute, laut der aktueller Container Shipping Maart Leeschtung, wann d'Demande fir zentraliséiert Verëffentlechung an effektiv Versuergungsmangel erschéngt. Maart Gidderween Taux wäert héich bleiwen;Wann béid op der selwechter Zäit schéngen, Maart Fracht oder wäert schéngen wesentlech eropgoen.
Vum aktuellen Tempo vun der Nofro.Och wann d'global Kapazitéit fir sech un d'Epidemie unzepassen an ze kontrolléieren eropgeet, wäert d'Epidemie nach ëmmer widderholl ginn, d'Nofro wäert ëmmer nach intermittéierend Ups an Downs weisen, den Inlandsexport ass nach ëmmer relativ staark, awer den Impakt vum Tempo vun der Nofro ass an der zweeter Halschent agaangen .
Aus der Perspektiv vun der effektiver Versuergungsentwécklung.Global Logistik Versuergungsketten Kapazitéit erholl, Schëff Ëmsaz Taux ass permanent verbessert.An der Verontreiung vun anere plötzlechen Faktoren, sollt de Container Seaborne Maart schwéier sinn e groussen Opstieg ze gesinn.Zousätzlech huet de schnelle Wuesstum vun de Schëfferbestellungen an de leschten zwee Joer d'effektiv Versandkapazitéit vu Schëffer lues a lues fräigelooss, an et gi grouss Erausfuerderungen am zukünftege Maart héich Frachtraten.
Post Zäit: Jun-06-2022